# Грант NZ$6 млн профинансирует полную замену подвесного моста Monowai

> Southland District Council построит новый мост, рассчитанный на автомобили массой до 50 тонн, что улучшит доступ для лесного и сельского хозяйства и обслуживания ГЭС Monowai.

- Тема: Финансирование
- Темы: Transport, Roads, Construction, Electricity
- Дата события: 2026-10-23
- Впервые опубликовано на EPC Feed: 2026-10-25T20:55:46.165Z
- Обновлено: 2026-10-25T20:55:46.165Z
- Страны: Новая Зеландия
- Страница: https://epcfeed.com/ru/news/nz-monowai-suspension-bridge-replacement-secures-rif-funding


## Ключевые сведения

- Грант Regional Infrastructure Fund: NZ$6 млн
- Действующее ограничение по массе: 28.5 tonnes полной массы
- Расчётная грузоподъёмность нового моста: До 50-тонных тяжёлых транспортных средств класса 1
- Планируемое завершение: Декабрь 2027 года

23 октября Southland District Council получил грант NZ$6 млн из Regional Infrastructure Fund на полную замену подвесного моста Monowai через реку Waiau на западе региона Southland. Совет софинансирует и реализует проект; в сообщении правительства говорится, что общая стоимость остаётся конфиденциальной на период тендера. Завершить строительство планируется к декабрю 2027 года, но дата присуждения, инженерный подрядчик и разбивка стоимости не раскрыты.

Lake Monowai Road — единственный практичный автомобильный путь в долину; он обеспечивает доступ к исторической гидроэлектростанции, коммерческим лесным участкам, фермам, туристическим и рекреационным объектам. Текущий предел полной массы на мосту — 28.5 tonnes. По словам совета, это ограничение заставляет операторов тяжёлого транспорта дробить грузы, складировать лесную продукцию или искать более дорогие альтернативы для перемещения техники. Новый мост, спроектированный по стандарту HN-HO-72, должен допустить движение тяжёлых транспортных средств класса 1 массой до 50 тонн, существенно увеличив допустимую нагрузку на дорогу.

Финансирование меняет объём проекта по сравнению с ранее рассматривавшимся более ограниченным вариантом. Southland District Council сообщил, что прежде финансирование NZ Transport Agency было выделено только на замену мостового настила, поскольку существующую конструкцию считали достаточно прочной и не соответствующей критериям агентства для полной замены. Замена настила продлила бы срок службы, но сохранила ограничение нагрузки. После консультаций с местными жителями и предприятиями совет подал заявку в Regional Infrastructure Fund на полную замену; она одобрена.

Мост также служит альтернативным въездом в Fiordland National Park и обеспечивает доступ для обслуживания гидроэлектростанции Monowai, которая, по словам правительства, более века вносит вклад в энергосистему. Совет сообщает, что до начала строительства изучит и обнародует временные схемы доступа. Следующие существенные неизвестные — результат тендера, окончательная стоимость проекта и организация движения на время работ. Объявление о гранте подтверждает финансирование и ответственность за реализацию; оно не означает, что строительство уже началось.

В сообщении совета объясняется, почему в заявке на финансирование запрашивалось более масштабное вмешательство: ранее выделенное транспортным агентством финансирование покрывало только замену настила, которая продлила бы срок службы существующей конструкции, не устранив ограничение по массе. Теперь финансируется полная замена, а софинансирование и реализация остаются ответственностью совета. В обоих сообщениях общая стоимость не раскрывается на период проведения тендера.

## Источники

1. [Инвестиции в важный мост в долину Monowai](https://www.beehive.govt.nz/release/investment-vital-bridge-monowai-valley). Правительственный источник, New Zealand Government, Beehive, Дата публикации 2026-10-23, Дата изучения 2026-10-25.
2. [Подтверждено финансирование замены моста Monowai](https://www.southlanddc.govt.nz/news-and-public-notices/news/funding-confirmed-for-monowai-bridge-replacement/). Правительственный источник, Southland District Council, Дата публикации 2026-10-23, Дата изучения 2026-10-25.