Fortescue сообщила, что продажи железной руды ниже отгрузок на фоне переговоров с CMRG

В сентябрьском квартале 2026 года Fortescue отгрузила 46.8 млн тонн железной руды, из них 2.5 млн тонн пришлось на Iron Bridge. Продажи составили 42.9 млн тонн — на 3.9 млн тонн меньше отгрузок. В производственном отчёте от 22 октября компания связала разрыв с продолжающимися переговорами с China Mineral Resources Group (CMRG) и заявила, что в октябре запасы продукции могут увеличиться ещё на четыре–пять миллионов тонн по мере оптимизации каналов размещения. Fortescue предупредила: если переговоры не завершатся до конца календарного года, это может повлиять на операции, в том числе привести к корректировке производства.

В отчёте также рассмотрены операционные затраты, обслуживание и денежные средства. Удельные затраты C1 гематитового сегмента составили US$21.98 за влажную метрическую тонну, увеличившись на 13% по сравнению с предыдущим кварталом и на 21% год к году. По данным Fortescue, рост цен на дизельное топливо добавил около US$1.40 на тонну относительно первого квартала FY26, наряду с инфляцией и сокращением объёмов в цепочке поставок. Компания завершила крупную плановую остановку порта и заменила важную инфраструктуру, включая ячейку разгрузчика вагонов Train Unloader 1 и компоненты роторного экскаватора и судового погрузчика. Реализованная цена гематита составила US$79.79 за сухую тонну, концентрата Iron Bridge — US$111.09 за сухую тонну.

На конец квартала Fortescue сообщила о US$3.2 млрд денежных средств и US$2.8 млрд чистого долга. Среди оттоков средств — финальный дивиденд FY26 на US$1 млрд, а также US$916 млн капитальных затрат и инвестиций. Компания сохранила прогноз отгрузок FY27 на уровне 197–207 млн тонн, включая 11–14 млн тонн Iron Bridge, и прогноз затрат C1 в гематитовом сегменте US$20.50–21.75 за влажную тонну. Компания прямо оговорила, что этот прогноз зависит от переговоров с CMRG.

В отчёте приводится несколько вех по проектам и технологиям наряду с вопросом продаж. Fortescue представила первичную оценку запасов руды Blacksmith — 196 млн тонн со средним содержанием железа 58%; оценка связанных ресурсов увеличена до 615 млн тонн. Компания сообщила, что запасы помогут поддерживать производство по мере истощения действующих рудников. В течение квартала на Green Metal Project в Christmas Creek получили первый горячий металл с использованием процесса электрической плавки. Fortescue также сообщила о прибытии первых компонентов турбин для ветропроекта Nullagine мощностью 133 MW и эксплуатации 21 электрического экскаватора. Компания указала получение первого горячего металла и прибытие оборудования как этапы проектов; она не заявляла о коммерческой эксплуатации полноценного производства зелёного железа или завершении ветропарка.

В профиле проекта Iron Bridge Fortescue описывает его как предприятие по добыче магнетита в Pilbara и часть перехода компании к более качественной продукции наряду с гематитовым бизнесом. Указанные в квартальном отчёте 2.5 млн тонн Iron Bridge — это составляющая общего объёма отгрузок по отдельному продукту; отчёт не связывает переговоры с CMRG только с этой операцией.

Источники

1. Квартальный производственный отчёт за сентябрь 2026 годаБиржевое раскрытиеFortescue LtdДата публикации: 22 октября 2026 г.Дата изучения: 25 октября 2026 г.
2. Iron BridgeСправочникFortescue LtdДата изучения: 25 октября 2026 г.

Заметили ошибку или знаете первичный источник, который нам стоит изучить? Сообщить об исправлении.