Worley

يكون التقييم الهندسي لـ Worley أقوى عند النظر إلى ثلاثة نطاقات متميزة: خدمات EPC متكررة للأصول العاملة في بحر الشمال، وFEED لنظام مخطط للغاز الطبيعي المسال والتخزين الكربوني البحري في إندونيسيا، والتصنيع للمرحلة الثانية من مشروع Northern Lights لالتقاط الكربون وتخزينه في النرويج. ولا يقتصر هذا الاتساع على قائمة قطاعات؛ بل يبين تطبيق الشركة نماذج تنفيذ مختلفة على أصول في مراحل متنوعة من دورة الحياة. وتشمل تلك الأدوار تعديلات الأصول القائمة ودعم إيقاف التشغيل، والهندسة المبكرة لأنظمة خطوط الأنابيب تحت البحر، وتصنيع المنشآت والوصلات البحرية. ويشير هذا المزيج إلى مقاول قادر على الانتقال بين أعمال استمرارية التشغيل وتعريف البنية التحتية الجديدة، مع بقاء النطاق والمسؤولية محددين لكل مشروع.⁴⁵⁶

في سبتمبر 2026، جددت Worley إطار الهندسة والمشتريات والإنشاء لمدة خمس سنوات مع أعمال CNOOC International في المملكة المتحدة. ويغطي الإطار حقول Scott وBuzzard وGolden Eagle في الجرف القاري البريطاني، ويشمل الهندسة والمشتريات والإنشاء والتشغيل الأولي والاستكمال وإيقاف التشغيل. وتقول الشركة إن المهام تتراوح من استبدال مماثل بآخر إلى تعديلات معقدة على أصول قائمة ونطاقات مشروعات أكبر. وخلال الأعوام الـ12 السابقة، تفيد الشركة بتنفيذ أكثر من 1,100 نطاق عمل بموجب الإطار وتسجيل أكثر من خمسة ملايين ساعة عمل دون إصابة تؤدي إلى ضياع وقت. وهذه أرقام أبلغت عنها الشركة وتخص هذه الشراكة؛ وهي تدعم نظرة إيجابية إلى تكرار الأعمال والإلمام التشغيلي من دون أن تشكل تدقيقاً خارجياً للسلامة.⁴

يتمثل التحدي الهندسي في الأعمال البحرية ضمن أصول قائمة في استمرارية التشغيل: إذ يجب إدخال التعديلات في الأنظمة الموجودة وتنفيذها مع حماية الإنتاج وسلامة الأصول والوصول الآمن. وتعرض Worley نفسها اتفاق CNOOC في سياق الأصول الناضجة والتنفيذ المرن، ويشمل النطاق الاستبدالات الصغيرة والتعديلات الأكبر. ويمكن لإطار يقدم هذه الأعمال باستمرار أن يبني معرفة بتكوين الأصل وعمليات المالك. ويقول المصدر إن المعرفة العميقة بالأصل ساعدت في التنفيذ السابق، لكنه لا يحدد مقدار التوقفات أو مكاسب الإنتاج التي جرى تجنبها؛ لذا ينبغي فهم تلك الفوائد باعتبارها المبرر الذي ذكرته الشركة لا نتائج مقيسة بصورة مستقلة.⁴

وفي إندونيسيا، سلمت Worley حزم FEED لتطوير Abadi LNG المخطط له لصالح INPEX في منطقة Masela. وشمل النطاق حزمتين للبنية التحتية البحرية، ونحو 150 كيلومتراً من بنية تحت البحر، وخطوط أنابيب لتصدير الغاز وخطوط أنابيب لاحتجاز الكربون وتخزينه. وتقول Worley إن فريقها الإندونيسي قاد FEED بمشاركة متخصصين من مركز تميز تحت البحر في سنغافورة وفرق في بيرث وماليزيا. ومن المتوقع أن ينتج المشروع المخطط نحو 9.5 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال سنوياً وأن يدمج احتجاز الكربون وتخزينه. وهذه الطاقة المتوقعة للمشروع وليست إنتاجاً حالياً. وتكمن أهمية FEED الهندسية في التصميم المتكامل لمسارات تصدير الغاز ونقل CO2 عبر البنية البحرية، بالاستناد إلى مزيج من التنفيذ المحلي والدعم الإقليمي المتخصص.⁵

وتمنح المرحلة الثانية من Northern Lights شركة Worley Rosenberg دوراً في التصنيع في مرحلة لاحقة من سلسلة المشروع. فقد أسندت Subsea7 إليها تصنيع وصلات ومنشآت تحت البحر للتوسعة. وتقول Worley إن المرحلة الأولى استخدمت بالفعل منشآت مماثلة جرى تسليمها في 2023، وإن الأعمال الجديدة تدعم نظام نقل ثاني أكسيد الكربون الموسع. وتهدف المرحلة الثانية إلى رفع طاقة النقل والتخزين السنوية من 1.5 مليون طن إلى أكثر من 5 ملايين طن بحلول 2028. ووفقاً للإعلان، دخلت المرحلة الأولى التشغيل ونقلت وخزنت أول كميات CO2 في 2025. وترسية التصنيع الجديدة حزمة مكونات، ولا تعني أن Worley تنشئ أو تشغل نظام Northern Lights بأكمله.⁶

وعبر هذه الأمثلة، لا تتمثل قوة Worley الهندسية في تقنية واحدة، بل في القدرة على المساهمة عبر مراحل تنفيذ مختلفة: الهندسة والإنشاء للأصول القائمة؛ وFEED وتعريف الأنظمة لخطوط أنابيب الغاز البحري واحتجاز الكربون وتخزينه؛ والتصنيع لبنية الكربون البحرية. ويوضح إطار CNOOC تكرار الأعمال وإدارة الواجهات في الأصول الناضجة. ويبين Abadi تنسيق الهندسة عبر 150 كيلومتراً من المسارات البحرية ومسارات التصدير، بينما تستفيد Northern Lights من خبرة تصنيع سابقة لمرحلة ثانية. ويظل التقييم الإيجابي مستنداً إلى النطاقات المعلنة وسجل المشروعات الذي أبلغت عنه الشركة؛ ولا يستنتج أن الطاقة المتوقعة أو الجداول الزمنية أو نتائج الانبعاثات تحققت بالفعل.⁴⁵⁶