تحديث مشروع وعملياتالنقل والخدمات اللوجستية
RFI تمدد الموعد المستهدف لإنجاز نفق ريميني إلى يونيو 2027 بعد تعارضات المرافق
تقول شركة البنية التحتية للسكك الحديدية إن تعارضات المرافق الأرضية المكتشفة حديثاً والتأخيرات السابقة نقلت موعد أعمال إتاحة شارع Viale Principe Amedeo من مارس إلى نهاية يونيو 2027.
- الحدث
- نُشر لأول مرة على EPC Feed
- المصادر
- 2 مدرجة أدناه
- وقت القراءة
- 2 min
عدلت Rete Ferroviaria Italiana (RFI) الموعد المخطط لإنجاز تجديد نفق Viale Principe Amedeo في ريميني إلى نهاية يونيو 2027. وفي تحديث صدر في 23 أكتوبر، قالت شركة البنية التحتية إن الموعد السابق كان نهاية مارس 2027. وربطت تغيير الجدول، ومدته ثلاثة أشهر، بتعارضات مرافق أرضية اكتُشفت عند استئناف الأعمال، وقالت إن بعضها لم يكن قد أُبلغ عنه من قبل.
يربط النفق جانب وسط مدينة ريميني بالجانب المواجه للبحر. وتتواصل الأعمال على المنحدرات في الجانب البحري، فيما يركب العمال خوازيق دقيقة في جانب المدينة لتثبيت الحفر قبل تشكيل منحدر جديد وإنشائه. وقالت RFI إن ثمة حاجة إلى مزيد من أعمال نقل خطوط الألياف الضوئية والكابلات الكهربائية. وتشمل الأعمال المتبقية أيضاً أنابيب الغاز والإنارة العامة وخطوط إمداد المياه وشبكات الري. وتكتسب هذه الواجهات أهمية لأن نطاق الإنشاء يتقاطع مع خدمات تديرها عدة شركات شبكات، ما يتطلب نقلها أو حمايتها قبل مواصلة الأعمال المدنية.
وصفت RFI تعارضات المرافق بأنها السبب الرئيسي لتمديد الجدول الزمني. وقالت الشركة إن نقل الألياف أوقف العمل أحد عشر شهراً، من أبريل 2025 إلى مارس 2026. وأضافت أن بعض التوقفات السابقة اتُّفق عليها لإعادة فتح الممر بين الساحل والوسط خلال الفعاليات والعطلات وموسم الصيف. وأُعيد فتح الموقع في 19 مارس 2026، حين كان متوقعاً أن تستغرق المرحلة الأخيرة اثني عشر شهراً، ما وضع الإنجاز في حدود مارس 2027. ويحدّث الموعد الجديد في يونيو ذلك الأساس؛ ولم تقدم RFI رقماً منقحاً للتكلفة في إشعار أكتوبر.
يهدف المشروع إلى تحسين وصول المشاة وراكبي الدراجات وإزالة الحواجز المعمارية. وتقول RFI إن المنحدرات القائمة ستُعاد بهندستها لتكون أعرض وأطول، بميل يتراوح بين 5% و8%، مع تطوير الإنارة. ويدعو التصميم النهائي في جانب المدينة إلى منحدر متصل مرتبط بأرصفة مجددة في Piazzale Cesare Battisti وCorso Giovanni XXIII. أما في الجانب البحري، فيشمل ترتيب الوصول الجديد سلالم في Via Monfalcone وViale Rodi، إضافة إلى منحدر لذوي الإعاقة وراكبي الدراجات الذين يدفعون دراجاتهم.
ما دام ممر Viale Principe Amedeo مغلقاً، تقول RFI إن بإمكان المشاة استخدام مسار بديل على امتداد Viale Rodi أو النفق المركزي في محطة ريميني، على بُعد نحو 200 متر. وذكرت أن مسار المحطة مفتوح من الساعة 05:00 حتى منتصف الليل ويمر تحت خطوط السكك الحديدية. وهذا المسار المؤقت ذو صلة بهدف المشروع: فقد مُد نفق مركزي منفصل في المحطة باتجاه الواجهة البحرية، لكن إشعار RFI في أكتوبر يحدده مساراً بديلاً، ولا يقول إنه يحل محل التجديد الجاري في Principe Amedeo.
يوضح تأخر التسليم كيف يمكن أن تعتمد الأعمال المدنية المجاورة للسكك الحديدية على التنسيق بين شبكات المرافق، إلى جانب تسلسل الإنشاء الرئيسي. وأعلن إشعار RFI في مارس 2026 الإغلاق الكامل للمرحلة النهائية وتوقع اثني عشر شهراً من العمل. ويوضح تحديث أكتوبر أن التعارضات مع خدمات الألياف والكهرباء والغاز والإنارة والمياه والري أثرت في الجدول، ويحدد تقدير الإنجاز الحالي بنهاية يونيو 2027. ولم تنشر RFI في ذلك التحديث تكلفة منقحة للمشروع.
المصادر
هل لاحظت خطأً أو لديك مصدر أولي ينبغي لنا قراءته؟ أرسل تصحيحاً.