Downer назначена подрядчиком второго этапа модернизации улицы Бруэм на трассе SH76 в Крайстчерче

Министр транспорта Новой Зеландии Крис Бишоп 23 октября сообщил, что компанию Downer назначили исполнителем второго этапа модернизации улицы Бруэм на трассе SH76 в Крайстчерче. Этот коридор служит основным грузовым маршрутом к порту Литтелтон; правительство назвало причинами реализации пакета заторы, задержки и опасность для людей рядом со школами и домом престарелых. В сообщении второй этап назван заключительной фазой: начало работ на площадке ожидается в новом году, а завершение всей модернизации — к середине 2029 года.

Заявленный объём работ объединяет управление пропускной способностью дороги с улучшением перекрёстков и условий для активных видов передвижения: модернизацию светофоров и перекрёстков, полос T2 для автомобилей как минимум с двумя людьми, регулируемые светофорами переходы и общую дорожку вдоль южной стороны улицы Бруэм. В объявлении не указаны стоимость контракта Downer, способ закупки, подробная последовательность строительства или количественная оценка выигрыша во времени в пути. В нём говорится, что NZ Transport Agency (NZTA) будет координировать с городским советом Крайстчерча обслуживание подземных сетей, чтобы упорядочить дорожные работы и избежать повторных раскопок.

Первый этап находится на другой стадии. Пешеходно-велосипедный мост между улицами Коллинз и Симеон уже установлен, однако NZTA рассчитывает завершить его и открыть для публики в ноябре 2026 года. Работы по озеленению и отделке возле моста должны завершить первый этап к началу 2027 года. Это разграничение важно: мост пока не описан как открытый, а назначение подрядчика и предварительное планирование касаются последующего этапа модернизации дороги.

Согласно объявлению, финансирование модернизации, одобренное Кабинетом министров, будет выделено из целевого резерва, созданного в бюджете 2024 года для ускорения приоритетных проектов, начало которых иначе было бы поэтапно перенесено на 2027 год. Трасса SH76 отнесена к дорогам регионального значения. При планировании строительства на этом маршруте грузовым операторам придётся учитывать временную организацию движения и роль коридора в доступе к порту; правительственное сообщение не раскрывает предлагаемые объезды или этапы перенаправления потока. Эти детали будут важны при координации работ NZTA и городским советом.

В объявлении о назначении подрядчика дата начала указана лишь как «новый год», поэтому оно не позволяет определить точный месяц мобилизации. При этом в нём описана координация с городским советом Крайстчерча по подземным коммуникациям в рамках планирования, призванная сократить повторные раскопки. Завершающие работы первого этапа и дорожные, перекрёстные и пешеходно-велосипедные работы второго остаются отдельными пакетами, согласно опубликованному описанию.

На странице проекта NZ Transport Agency указан общий график строительства с 2019 года до ориентировочно января 2030 года и диапазон стоимости проекта NZ$100–152 млн. Это оценка программы в целом, а не раскрытая стоимость контракта Downer на второй этап; в министерском объявлении от 23 октября цена контракта не указана.

Источники

1. Модернизация улицы Бруэм на трассе SH76 переходит к следующему этапуПравительственный источникNew Zealand Government, BeehiveДата публикации: 23 октября 2026 г.Дата изучения: 25 октября 2026 г.
2. Модернизация улицы Бруэм на трассе SH76Правительственный источникNZ Transport Agency Waka KotahiДата изучения: 25 октября 2026 г.

Заметили ошибку или знаете первичный источник, который нам стоит изучить? Сообщить об исправлении.