JGC Holdings

La experiencia de JGC en GNL se aprecia en dos proyectos con exigencias distintas para los equipos de ingeniería y construcción: una nueva unidad flotante en alta mar frente a Mozambique y una posible segunda fase en la planta de LNG Canada, que ya está en operación. En Coral North, JGC France participa en una empresa conjunta con Technip Energies France y Samsung Heavy Industries. La adjudicación de junio de 2026 comprende ingeniería, compras, construcción, instalación y puesta en marcha de una instalación FLNG con capacidad aproximada de 3,6 millones de toneladas anuales, que se instalará a unos 50 kilómetros de la costa norte de Mozambique. El contrato es llave en mano a suma alzada y, según JGC, la producción está prevista para 2028. El alcance EPCIC es relevante porque abarca las instalaciones de proceso sobre cubierta y la gestión general del proyecto, además de la ingeniería y construcción del casco y la fabricación de módulos entre los socios.⁴

La distribución de responsabilidades está descrita con claridad. JGC France y Technip Energies, mediante su empresa conjunta, se encargan principalmente de la ingeniería y las compras de las instalaciones FLNG sobre cubierta, así como de la gestión general del proyecto. Samsung Heavy Industries asume la ingeniería, las compras y la construcción del casco, además de fabricar los módulos de cubierta. Por ello, el control de interfaces es central: los requisitos del proceso en cubierta deben coordinarse con el diseño del buque, las dimensiones de los módulos, la secuencia de fabricación, la integración y la instalación en alta mar. Esta es una interpretación de la división de paquetes documentada, no una afirmación de que se hayan eliminado todos los riesgos de interfaz.⁴

El anuncio de Coral North sitúa el proyecto dentro de una relación de trabajo continuada en Mozambique. JGC informa que los mismos tres grupos completaron Coral South, que entregó su primer cargamento de GNL en 2022 y está produciendo. Coral North se describe como el segundo desarrollo FLNG del país. La relevancia de ingeniería es la posibilidad de repetir un proyecto en la misma región y con socios que ya trabajaron juntos: los conocimientos de diseño y ejecución de una instalación flotante anterior pueden servir de referencia para la siguiente. La fuente no detalla qué sistemas o personal de Coral South se reutilizarán, por lo que no cabe inferir una réplica técnica ni un plazo garantizado.⁴

LNG Canada Fase 2 muestra una aplicación distinta de la capacidad de ingeniería de JGC. En junio de 2026, JGC y Fluor recibieron una autorización limitada para iniciar trabajos en la expansión propuesta de Kitimat. La misma empresa conjunta prestó servicios de ingeniería, compras, gestión de fabricación, construcción y puesta en marcha en la Fase 1; JGC afirma que entregó los dos primeros trenes en 2025. La autorización limitada define un trabajo temprano concreto, pero no equivale a una decisión final de inversión para la Fase 2. Según el comunicado de JGC, la expansión podría duplicar la capacidad de producción de la planta si el cliente toma esa decisión.⁶

Parte del valor del encargo de LNG Canada reside en la continuidad. JGC y Fluor ya conocen la planta de la primera fase, lo que puede ayudar a alinear el diseño, planificar la construcción e integrar los trabajos con las operaciones existentes. El anuncio caracteriza expresamente el período de autorización limitada como una etapa para mejorar la certidumbre del proyecto antes de una posible decisión final de inversión del cliente. Es una función de desarrollo concreta y prudente: aplicar la experiencia de ejecución a la definición del siguiente proyecto, reconociendo que corresponde al propietario decidir si avanza. El comunicado indica que la Fase 1 tiene una capacidad aproximada de 14 millones de toneladas anuales y una licencia de 40 años, datos que contextualizan la escala de la instalación existente.⁶

En conjunto, ambos proyectos muestran amplitud dentro de una práctica centrada en el GNL. Coral North es una nueva instalación flotante en alta mar bajo un acuerdo EPCIC completo; LNG Canada Fase 2 es un encargo temprano de ampliación que sigue al trabajo de primera fase realizado por JGC y Fluor. La función de JGC en Coral North se comparte y se limita a paquetes definidos; el trabajo de la Fase 2 sigue bajo una autorización limitada. La valoración favorable se basa en experiencia documentada con interfaces entre cubierta y casco, ejecución entre varias empresas y continuidad respecto de un desarrollo de GNL en operación. Las fuentes no publican horas de ingeniería, garantías de desempeño de la planta ni el alcance definitivo de la Fase 2. La conclusión se refiere, por tanto, a los contextos y funciones demostrados, no a una clasificación comparativa.⁴⁶